移動(dòng)式升降機(jī)滑動(dòng)軸承壽命長(zhǎng)，能降低噪聲，結(jié)構(gòu)緊湊。也不是沒有使用滾動(dòng)軸承的，有些兩沖程的汽油機(jī)，曲軸連桿軸承都采用滾動(dòng)軸承，主要是為了簡(jiǎn)化潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。采用滑動(dòng)軸承，雖然增加了潤(rùn)滑系統(tǒng)的復(fù)雜性，但是提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

1.手動(dòng)潤(rùn)滑。這是最原始的方法，在軸承的潤(rùn)滑不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險(xiǎn)較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，最好操作的時(shí)候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

2.滴點(diǎn)潤(rùn)滑。通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤(rùn)滑油，最經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤(rùn)滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

3.油環(huán)潤(rùn)滑。靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤(rùn)滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)最好是無縫的，軸承寬徑比小于2時(shí)，可只用一個(gè)油環(huán)，否則需用兩個(gè)油環(huán)。

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